En sykkel er et utmerket transportmiddel, miljøvennlig og absolutt nyttig for deg selv, din elskede. I Sovjetunionen ble det produsert et stort antall forskjellige sykler: barn, tenåringer, kvinner, menn, sport. De fleste av dem hadde blant annet et høyt kvalitetsnivå, takket være at mange moderne sykler i denne saken ikke engang er i nærheten av sovjetiske. La oss huske flere av de mest slående og populære modellene.
1. "Stork"
Merket til det hviterussiske Minsk motorsykkelanlegget. Selskapet ble grunnlagt i 1947. En betydelig del av "Storks" var barne- eller ungdomsmodeller. Sykler er vellykket produsert den dag i dag. Et karakteristisk trekk ved modellene er at de fleste "Storks" kan brettes i to for transport.
2. "Turist"
Ukrainsk sykkelmerke. Bedriften og merkevaren "Tourist" ble grunnlagt i 1923 i Kharkov og eksisterer vellykket den dag i dag. Merkets voksen- og sportssykler har alltid vært spesielt gode. De mest kjente moderne modellene er Ukraina, Tiger, Junior.
3. Ural
I Sovjet ble det ikke bare laget Ural-biler, men også sykler. De ble produsert på Perm Engineering Plant. Dette kjøretøyet anses med rette av mange å være kronen på den sovjetiske sykkelbygningen. Først og fremst er Ural kjent som en tung voksen sykkel.
4. "Tachyon"
Nok en sykkel fra Kharkov-bedriften. Det var sant at flertallet av vanlige unionsborgere visste lite om denne modellen. Dette er fordi profesjonelle sykler til rally og spor ble produsert under merkevaren Tachyon. Det sportslige miraklet av teknologi ble produsert fra 1981 til 1992.
5. "Moskva-80"
Kanskje den mest berømte bane i Sovjetunionen, som ble produsert fra 1978 til 1981. Totalt 52 av disse syklene ble laget. Til tross for deres sjeldenhet kjente hele landet dem. Og alt fordi det var "Moskva-80" som ble laget for OL. Senere, på grunnlag av dem, ble den allerede nevnte Kharkov "Tachyon" opprettet.
LES OGSÅ: Hvem oppfant "persiennene" for "Zhiguli", og hvorfor de til og med ble satt på bakruten
6. "Eaglet"
En annen kjent sykkel fra Minsk-anlegget, som senere også ble produsert på Siauliai sykkel- og motoranlegg. Han laget en sykkel hovedsakelig for unge mennesker og tenåringer. Serveres trofast i mer enn ett tiår.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
7. "Skolegutt"
En tenåringssykkel laget på Gorky sykkelanlegg (en del av GAZ-foreningen). En skikkelig langlever av markedet. Produserte "Shkolnikov" i Gorky fra 1956 og frem til 1996. Samtidig begynte de første syklene ved GVZ å bli utviklet tilbake i 1940.
Fortsett temaet, er det verdt å lese om 6 fremtidens syklersom du kan kjøpe for deg selv i dag.
En kilde: https://novate.ru/blogs/200620/54983/