Jernbanen er langt fra å være en så sikker transportmåte som den kan se ut ved første øyekast. Det er fallgruver og ganske urovekkende trekk her. En av disse er begrepet "kast". De fleste har aldri engang hørt om en slik hendelse. Så det er på tide å finne ut hva dette fenomenet er det samme.
I de fleste tilfeller oppstår temperaturutløsningen av sporet når det ikke er noe tog på jernbanen. Imidlertid, hvis dette skjer før passering av toget eller på jernbanestrekningen, som toget beveger seg langs umiddelbart på tidspunktet for hendelsen, kan en forferdelig katastrofe ikke unngås. Sist en slik hendelse skjedde med Aurora-toget var i 1988. Hva er det?
Så temperaturoverskridelsen av sporet er en endring i sporet som et resultat av den spontane utladningen av temperaturspenningen i skinnene. Under påvirkning av temperaturforskjellen er skinnen buet i bredde og lengde. Forvrengning når 0,3-0,5 meter og kan forekomme over et område på 20 til 40 meter. Den negative prosessen tar bare 0,2 sekunder.
LES OGSÅ: Hvorfor i gamle dager kjørte kvinner hest sidelengs og ikke rett
For å forhindre at dette skjer, må det være igjen et gap mellom skinnene (i krysset) under installasjonen av jernbanespor. Parameterne for beskyttelsesgapet beregnes ut fra klimatiske forhold i området der jernbanen passerer. I tillegg må jernbanespor hele tiden kontrolleres av vegansatte. Ofte forekommer sporutkastet i varmt vær på de veidelene som enten allerede har en representativ alder eller var lagt med feil.
>>>>Ideer for livet | NOVATE.RU<<<<
Fortsett temaet, les om
hva går japanske designere forfor å tiltrekke turister til sightseeingtog.
En kilde: https://novate.ru/blogs/010620/54725/