(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
Mange som først kom til Leningrad under bakken, er det overrasket tilstedeværelse av en svært uvanlige planter med dører på plattformer. Men det er en åpen plattform, og ikke i det hele tatt. Se slike stopper Heis dørene til området og kalt "gated stasjoner." Vi er aktivt bygget i byen i Sovjetunionen. Hvorfor trenger de?
I dag i St. Petersburg er det 12 lukkede stasjoner. Mens 10 av dem ble bygget og åpnet i dagene av Sovjetunionen. To flere slike stasjoner har åpnet i 2018, like før VM. Hva er hemmeligheten bak disse stasjonene? Først en viktig fordel med slike plattformer er at deres konstruksjon er mye billigere og enklere fra en teknisk synspunkt. For det andre, disse plantene er mye tryggere stasjoner åpne. I en overfylt T-banen, spesielt i rushtiden, hendelser inntreffer når noen glipper på skinner eller dråper på noe ut av ting.
Men hvorfor billigere? Ja, det kan virke som å bygge en slik stasjon, tvert imot, vanskeligere for de uinnvidde. Men dette er ikke tilfelle. Under byggingen av et inngjerdet stasjon, har tunnel lagt transitt metode for legging arbeiderne ikke trenger å gjøre rewiring prohodnicheskogo skjold og turn. For det andre, på grunn av utformingen eliminerer behovet for å trimme tunnelveggene.
Så hvordan en slik stasjon? Faktisk er alt veldig enkelt. Den største forskjellen ligger i det faktum at toget er i tunnelen. På disse stasjonene, må føreren stoppe i strengt utpekt sted - ikke tidligere, ikke senere. Alle dører (og stasjonen, og toget) åpnet samtidig. Men i administrasjonen, er dørene lukket vekselvis. Først fusjonere døren struktur, og først da døra stasjonen. Synkronisert åpning og lukking av dører ved hjelp av en spesiell anordning på plattformen. I vanlige situasjoner, alt utstyr for å lage, men om nødvendig, kan kontroll av dører ta kontroll over mennesker på senteret.
Den første stasjonen av denne typen ble åpnet i Leningrad i 1961. Det var "Victory Park". Et annet interessant faktum at i Sovjetunionen, denne typen stasjon bare fanget i den nordlige hovedstaden. I de neste 11 årene ble oppdaget bare 10 stasjoner på 2 linjer av byens T-banen. Ironisk nok, selv om konstruksjonen av et slikt anlegg, og billigere, men dens tjeneste er mer kostbart. Grunnen til det er hele apparatet som er ansvarlig for utførelsen av plattformen.
Fortsetter temaet 10 svimlende trapper, gå videre som guts mindre kryp og ikke bare.
(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
kilde: https://novate.ru/blogs/120918/47753/