(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
Mange bilister ønsker sine biler aldri bryte, men drømmer er bare drømmer. Men erfarne sjåfører vet noen triks ved hjelp som du kan betydelig øke levetiden på bilen og dermed spare lommeboken. Hvordan holde bilen i god tro og ikke blåse bort med det samtidig støvpartikler - se nedenfor.
Ofte endre motorolje
Det er vanskelig å overvurdere den virkningen at motoroljen til forbrenningsmotoren levetid. Denne væsken smører friksjonsdeler, og derved hindre dem fra for tidlig slitasje og overoppvarming. Bruken av billig mineralolje - det er en sikker måte å "drepe" motoren tidlig. Dyre syntetiske oljer, på den annen side, utføre sin funksjon bedre.
Men selv med høy kvalitet olje før eller senere aldre, og dens egenskaper forringes. Derfor er det nødvendig å skifte olje i intervaller, som setter fabrikken. Vanligvis er det fra 7 000 til 15 000 kilometer. Men hvis sjåføren ønsker å bli servert i lang tid og bilen var "millionær", er det ønskelig å skifte olje hver 5000 kilometer.
Tid for å endre "gum"
På den tekniske tilstanden på bilen påvirker et stort antall faktorer, inkludert vilkårlig. Således kan revet gummistøvknapper SHRUS (hjul, drivelementer) bringe maskinen ned. Gjennom en sprekk eller hull følger fett og støv og smuss fra utsiden, tvert imot, i fylt avsøkingsmekanisme på annen måte. Gitt den dårlige kvaliteten på gummiprodukter produsert i Russland og Kina, er det nødvendig å inspisere suspensjon ofte.
Ofte endrer luftfilteret
Luftfilteret er lett å gjette fra navnet på den delen, renser luften inn i motoren. Endre sin bane med jevne mellomrom som definert av generelt hver 15 000-30 000 kilometer. Dersom et filter for å trekke pluggen, er det sterkt tilstoppet smuss og støv. På grunn av dette synker innløpstrykk, og motoren blir tyngre arbeide. Som et resultat av dette reduseres det da kraftforbruket øker, og det faste støv trenge inn i sylinderen og forårsake mikro riper på speilet.
Som ikke står for de fleste av våre sjåfører, så dette er det faktum at mange utenlandske selskaper i sitt regelverk ikke telle hvor skittent luften i enkelte områder. Spesielt mye støv i sør, hvor det ikke er uvanlig, og støvstormer. I slike tilfeller blir filteret tett mye raskere enn europeiske eller japanske veier, og derfor standardene som er egnet for andre land, er det nødvendig å kutte. Erfarne førere vil anbefale å skifte luftfilter hver 10 000 kilometer.
Et annet tips for sjåfører som ønsker å forlenge levetiden på bilen - for ikke å sette den såkalte null motstand filtre. Mange billigere modeller føres slipende faste stoffer, på grunn av hvilke slites ut raskere speil sylinder.
Drivere vil også være nyttig 7 tips som virkelig vil bidra til å forlenge levetiden på bilen.
(!)Abonner på vår kanal på Zen >>IDEER FOR LIFE| NOVATE.RU<
kilde: https://novate.ru/blogs/270918/47913/